2009年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 本研究取得的研究成果如下：（1）初步建立了客運(yùn)索道事故故障數(shù)據(jù)庫，通過對客運(yùn)索道失效模式進(jìn)行分析研究，提出了影響客運(yùn)索道安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素，建立了客運(yùn)索道安全狀況綜合評價指標(biāo)體系；（2）利用層次分析法確定了客運(yùn)索道安全狀況綜合評價指標(biāo)權(quán)重，應(yīng)用模糊綜合評價法，建立了專家評價模糊矩陣模型，提出了基于層次分析法和模糊綜合評價法的客運(yùn)索道安全狀況綜合評價方法；（3）通過采用風(fēng)險評估技術(shù)對三十九條...
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