2017年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車用空調(diào)壓縮機(jī)作為新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心構(gòu)成，對(duì)技術(shù)有了更高的要求：具備制冷/制熱功能；運(yùn)行狀態(tài)噪音低、弱振動(dòng)；高效節(jié)能；電氣件安全可靠，與整車電磁兼容。電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)已呈現(xiàn)出朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)景象。
然而目前電動(dòng)汽車普遍采用PCT加熱方式實(shí)現(xiàn)空調(diào)制熱功能。此加熱方式效率一般為70%～90%，占整車總能耗20%～30%，造成大量能量損耗，行駛里程也大幅縮減?？照{(diào)實(shí)際上已成... 
|
微信公眾號(hào)
服務(wù)熱線
微信公眾號(hào)
服務(wù)熱線
