軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，國家標準《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運轉(zhuǎn)方式的快速大運量公共交通的總稱。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路（普通鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車，此外還有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)等新型軌道交通。
據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：截止2020年底，我國有45個城市共244條城市軌道線路，運營線路總長度7969.7公里，完成客運量175.9億人次，完成建設(shè)投資6286億元。隨著城市軌道交通的大力蓬勃發(fā)展，極大程度上提高了軌道交通相關(guān)產(chǎn)品的需求，如電力電纜支架、疏散平臺、懸臂支撐、預(yù)埋槽等。軌道交通配套構(gòu)件多為鋼制或金屬構(gòu)件，使用環(huán)境較為復(fù)雜，需在高寒、酷熱、潮濕、風沙、酸雨、霧霾、鹽霧、強外場等多環(huán)境交互下運行，面臨嚴重的腐蝕和磨損問題。
項目針對城際軌道交通鋼質(zhì)構(gòu)件表面處理技術(shù)要求，采用金屬表面熱浸鋅與防腐靜電噴涂雙重復(fù)合涂層處理工藝，并自主研發(fā)了靜電噴涂專用防腐劑，增強了軌道交通鋼質(zhì)構(gòu)件的耐腐蝕、耐磨損以及耐火等綜合性能；項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)發(fā)明專利。
項目產(chǎn)品已用于電力電纜支架、疏散平臺、懸臂支架和預(yù)埋槽等鋼質(zhì)構(gòu)件的表面處理，通過了國家建筑材料測試中心、國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢測，所檢項目符合相關(guān)標準要求，已被中國鐵建電氣化局集團有限公司北京城市軌道工程公司青島十三號線工程供電項目部、中鐵二十四局集團有限公司青島藍色硅谷城際軌道交通工程項目部和徐州新通預(yù)制構(gòu)件制造有限公司等單位采用，反映良好，應(yīng)用前景廣闊。
項目咨詢：王艷欣13371759156
1.張 勇 2.劉現(xiàn)橋 3.陳 玲 4.秦 偉 5.喬 梁 6.杜廣存 7.楊玉泉 8.宋園園 9.夏 可
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評價單位： |
中國民營科技促進會 |
報告編號： |
202301003043 |
評價日期： |
2023-06-01 |
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組織單位： |
中國民營科技促進會科技成果轉(zhuǎn)化辦公室 |
項目負責： |
雷智旺、王艷欣 |
成果管理： |
13681439210 |
1.提供的資料齊全，符合評價要求。
2.項目針對城際軌道交通鋼質(zhì)構(gòu)件表面處理技術(shù)要求，采用金屬表面熱浸鋅與防腐靜電噴涂雙重復(fù)合涂層處理工藝，并自主研發(fā)了靜電噴涂專用防腐劑，增強了軌道交通鋼質(zhì)構(gòu)件的耐腐蝕、耐磨損以及耐火等綜合性能。
3.項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)發(fā)明專利。
4.項目產(chǎn)品已用于電力電纜支架、疏散平臺、懸臂支架和預(yù)埋槽等鋼質(zhì)構(gòu)件的表面處理，通過了國家建筑材料測試中心、國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢測，所檢項目符合相關(guān)標準要求。
5.項目產(chǎn)品已被中國鐵建電氣化局集團有限公司北京城市軌道工程公司青島十三號線工程供電項目部、中鐵二十四局集團有限公司青島藍色硅谷城際軌道交通工程項目部和徐州新通預(yù)制構(gòu)件制造有限公司等單位采用，反映良好。
評價委員會認為：項目金屬表面熱浸鋅與防腐靜電噴涂雙重復(fù)合涂層處理工藝技術(shù)達到國際先進水平，同意通過科技成果評價。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 翁 端 |
清華大學材料學院 |
正高 | 材料化學 |
| 曲選輝 |
中國材料研究學會 |
正高 | 粉末冶金 |
| 楊廣武 |
中國城市軌道交通協(xié)會 |
正高 | 軌道交通 |
| 彭應(yīng)登 |
國家城市環(huán)境污染控制工程技術(shù)研究中心 |
正高 | 環(huán)境工程 |
| 孫家躍 |
中國化工學會新材料委員會 |
正高 | 功能材料 |
| 李殿卿 |
北京化工大學 |
正高 | 阻燃材料 |
| 周 迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | 科技管理 |
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