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軸承是各類機(jī)械裝備的核心基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性作用。軸承工業(yè)是國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)起著重要的支撐作用。《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（中國軸協(xié)〔2012〕15號）指出：我國已成為軸承銷售額和產(chǎn)量居世界第三位的軸承生產(chǎn)大國。按2020年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1300多家，從業(yè)人員近40萬人，主營業(yè)務(wù)收入1930億元，軸承產(chǎn)量198億套。能夠生產(chǎn)小至內(nèi)徑0.6毫米，大至外徑12.37米，9萬多個品種規(guī)格的各種類型軸承。
近年來，隨著國內(nèi)航空航天、高鐵、船舶、風(fēng)電、電動汽車等行業(yè)的發(fā)展，對高端軸承的需求日益旺盛，對軸承服役性能要求越來越高，軸承不僅需承受交變載荷、重載荷、強(qiáng)沖擊，還需克服長時服役熱軟化效應(yīng)，保證高端裝備正常高效運轉(zhuǎn)。與此同時，我國雖為世界軸承生產(chǎn)大國，但不是世界軸承強(qiáng)國，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率效益都與國際先進(jìn)水平有較大差距。高精度、高附加值及在特殊工況條件下使用的專用軸承，如：高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承、風(fēng)電機(jī)組主軸軸承、隧道掘進(jìn)機(jī)主軸軸承等，仍需大量進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)受制于人。而國內(nèi)軸承制造企業(yè)普遍重視產(chǎn)品外形尺寸精密加工和生產(chǎn)工藝執(zhí)行，忽視軸承材料微觀組織、加工工藝和性能之間參量關(guān)系等方面研究，以致難以從根本上突破軸承制造關(guān)鍵技術(shù)，亟待解決。
本項目針對高性能調(diào)心滾子軸承制造的國外技術(shù)壁壘，開展了科研攻關(guān)并成功實現(xiàn)國產(chǎn)化，主要創(chuàng)新點及特點在于：通過軸承鋼微觀組織演化規(guī)律及其特性研究，研發(fā)了軸承鋼夾雜物及碳化物組織控制技術(shù)，提高了軸承質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性；通過金屬流線演變規(guī)律研究，研發(fā)了軸承環(huán)鍛壓成形控制技術(shù)及熱處理工藝，提高了軸承產(chǎn)品質(zhì)量；利用EBSD等先進(jìn)表征技術(shù)，研究并建立了軸承加工工藝、微觀組織和性能之間的參量關(guān)系。
項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，相關(guān)技術(shù)獲國家授權(quán)發(fā)明專利；項目關(guān)鍵技術(shù)已實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用，調(diào)心滾子軸承產(chǎn)品已通過國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，檢測結(jié)論：根據(jù)《滾動軸承產(chǎn)品質(zhì)量分等》標(biāo)準(zhǔn)綜合判定送檢品為優(yōu)等品；項目產(chǎn)品調(diào)心滾子軸承已被山東鋼鐵股份有限公司、新余鋼鐵股份有限公司等單位采用，用戶使用表明：該軸承產(chǎn)品具有耐高溫、抗沖擊、性能穩(wěn)定等顯著特點，實現(xiàn)了進(jìn)口替代。
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