2024年10月28日“天然氣站場(chǎng)智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目經(jīng)專家組評(píng)估評(píng)審，技術(shù)水平國(guó)際先進(jìn)。

會(huì)議邀請(qǐng)了來自工信部原政策法規(guī)司、中國(guó)石油大學(xué)（北京）、中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、最高人民法院、中石油集團(tuán)工程材料研究院、國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)安全環(huán)保部、中石化勘探開發(fā)研究院、中油國(guó)際管道公司等專家領(lǐng)導(dǎo)組成評(píng)審委員會(huì)。

經(jīng)過項(xiàng)目匯報(bào)與質(zhì)詢，專家組認(rèn)為該項(xiàng)目科技成果實(shí)現(xiàn)了天然氣站場(chǎng)一體化智能控制器國(guó)產(chǎn)化替代，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)“一鍵啟站、智能運(yùn)行”目標(biāo)，攻克了站場(chǎng)動(dòng)靜設(shè)備設(shè)施預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)難題，提升了站場(chǎng)智能運(yùn)維軟實(shí)力。研發(fā)了一體化雙網(wǎng)雙待衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)，解決了指揮調(diào)度數(shù)據(jù)的“最后一公里”通信瓶頸問題。實(shí)現(xiàn)了工控?cái)?shù)據(jù)系統(tǒng)智能化升級(jí)，填補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的空白。【高科評(píng)估新聞中心】